液壓系統(tǒng)中液壓油污染控制
液壓系統(tǒng)中液壓油污染控制
液壓油的污染是液壓系統(tǒng)發(fā)生故障的主要原因。它嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的可靠性及液壓元件的壽命，因此液壓油的正確使用、管理以及污染控制，是提高液壓系統(tǒng)的可靠性及延長(zhǎng)液壓元件使用壽命的重要手段。
1、污染的根源和危害
對(duì)液壓油造成污染的物質(zhì)有：固體污染物、水、空氣及有害化學(xué)物質(zhì)，其中zui主要的是固體污染物。固體污染物主要指已被污染的新油、殘留污染物、外界侵入污染物和內(nèi)部生成污染物。液壓系統(tǒng)的污染控制措施和過濾器設(shè)置主要考慮上述因素。
（1）已被污染的新油。雖然液壓油和潤(rùn)滑油是在比較清潔的條件下精煉和調(diào)合的，但油液在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過程中會(huì)受到管道、油桶和儲(chǔ)油罐的污染。其污染物為灰塵、砂土、銹垢、水分和其他液體等。
（2）殘留污染物。液壓元件在加工裝配、系統(tǒng)在組裝和沖洗過程中的殘留物，如毛刺、切屑、型砂、橡膠、涂料和棉紗纖維等。
（3）外界侵入污染物。液壓系統(tǒng)運(yùn)行過程中，由于油箱密封不完善以及元件密封裝置損壞或維護(hù)和檢修時(shí)由系統(tǒng)外部侵入的污染物。如灰塵、砂土、切屑以及空氣、水分等。
（4）內(nèi)部生成污染物。液壓系統(tǒng)運(yùn)行中系統(tǒng)本身所生成的污染物，如元件磨損產(chǎn)物（磨粒）和油液氧化產(chǎn)物。這一類污染物有危險(xiǎn)性。
固體顆粒和油液氧化變質(zhì)生成的膠狀物堵塞過濾器，使液壓泵吸油不暢、運(yùn)轉(zhuǎn)困難、產(chǎn)生噪聲，使泵或閥卡死，或者堵塞閥類元件的小孔或縫隙，使閥類元件動(dòng)作失靈；微小固體顆粒會(huì)加速有相對(duì)滑動(dòng)零件表面的磨損，使液壓元件不能正常工作，同時(shí)還會(huì)劃傷密封件，使泄漏量增加；水分和空氣的混入會(huì)降低液壓油的潤(rùn)滑性能，并加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生氣蝕，使液壓元件加速損壞，使液壓傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)振動(dòng)、爬行等現(xiàn)象。
這些故障輕則影響液壓系統(tǒng)的性能和使用壽命，重則損壞元件使元件失效，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能工作，危害十分嚴(yán)重。
2、液壓油的污染控制
液壓油的污染產(chǎn)生原因復(fù)雜，工作介質(zhì)自身又在不斷產(chǎn)生污染物，因此要*解決工作介質(zhì)的污染問題是很困難的。為了延長(zhǎng)液壓元件的壽命，保證液壓系統(tǒng)可靠地工作，將工作介質(zhì)的污染度控制在某一限度內(nèi)是較為切實(shí)可行的辦法。
為了減少工作介質(zhì)的污染，應(yīng)采取如下一些措施。
（1）對(duì)元件和系統(tǒng)進(jìn)行清洗。清洗在加工和組裝過程中殘留的污染物，液壓元件在加工的每道工序后都應(yīng)凈化，裝配后應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格的清洗。zui后用系統(tǒng)工作時(shí)使用的油液對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行*沖洗，特別是液壓伺服系統(tǒng)要經(jīng)過幾次清洗來(lái)保證清潔，然后將沖洗液放掉，注入新油后，才能正式運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）防止污染物從外界侵入。油箱通氣孔上應(yīng)裝設(shè)的空氣過濾器或采用密封油箱，給油箱加油要用過濾裝置，對(duì)外露件（活塞桿）應(yīng)裝防塵密封，并經(jīng)常檢查，定期更換。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的維修、液壓元件的更換和拆卸應(yīng)在無(wú)塵區(qū)進(jìn)行。
（3）濾除系統(tǒng)產(chǎn)生的雜質(zhì)。在液壓系統(tǒng)合適部位設(shè)置合適的過濾器，并定期檢查、清洗或更換濾芯。
（4）控制液壓油的工作溫度。液壓油的工作溫度過高會(huì)加速其氧化變質(zhì)，產(chǎn)生各種生成物，縮短其使用期限。
（5）定期檢查和更換液壓油。更換新的液壓油之前，必須對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)進(jìn)行*清洗。
